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从经销商和消费者的角度来看,是什么阻碍了电动汽车的销售?

有轨新闻:对于某些人来说,考克斯汽车公司可能不是一家非常有名的公司,但它控制着凯利蓝皮书(KellyBlueBook),这是美国汽车价格的主要参考。它专注于所有汽车领域,并不时进行研究,为我们提供对未来趋势的有趣洞察力。从经销商的角度来看,电动汽车的受欢迎程度。

这项研究显示了经销商的认知和平庸的现实。例如,他们认为Bev只占每月新车销量的5%,占CPO(认证二手车)的9%,占非CPO销售的4%。

联邦法律要求任何销售电动汽车的公司确保其电池行驶8或100000英里,但消费者担心他们的电池使用不到8年。

从2010年到2016年,电池价格下跌了77%,市场估计,到2021年,电池价格将下降45%。即便如此,52%的电动汽车车主更愿意延长电池组。

在欧洲,雷诺(Renault)出售佐伊(Zoe)的电池和电动汽车,或者说不电池。这样,买家可以选择不穿西装,而是按月付费。这是一种将任何与电池相关的问题留给制造商的方法。

最后,研究表明,人们希望驾驶更远的距离。最低可接受里程为184英里(296公里),而预期里程至少为300英里(482公里)。研究表明,电动汽车的里程在未来将继续增加。顺便说一句,泰斯拉皮卡的里程将达到500英里(805公里)。

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