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AR500B号舰载无人直升机先飞,国内船只互相加翼。

国内ar500b舰载无人直升机首次成功飞行

11月27日,国产Ar500b舰载无人直升机成功飞行。Ar500b是中国制造的第一种小型舰载无人直升机,为提高国内战舰和舰船的海上监控和管理能力而研制成功。

为了提高水面监测能力,现代船舶通常运载运载直升机的船只(船舶)。直升机可以直接从船上起飞,进行水面搜索、目标识别、跟踪和监测等任务,有些直升机还可以携带武器攻击地面目标。然而,现代舰载直升机价格昂贵,训练飞行员不容易,限制了舰载直升机装备的规模。在这种情况下,使用舰载无人直升机是一种理想的选择。与载人直升机相比,舰载无人机直升机的采购成本较低,对地面控制人员的培训也比飞行员容易得多。无人直升机可以突破人类的物理限制,继续在空中执行任务。现在越来越多的水面舰艇配备了舰载无人直升机执行任务。

舰载直升机是水面舰艇的长臂,但价格昂贵

舰载无人直升机成为载人直升机的最佳合作伙伴

为了满足我国有关单位的需要,航空业研制了Ar500b舰载无人直升机。从相关介绍开始,Ar500b舰载无人直升机在成熟型号的基础上进行了改进,主要改进了重油发动机的更换,以提高舰船使用的安全性和可靠性,配备了着陆辅助系统,可以在甲板上起降。此外,它还改进和升级了飞行控制系统,具有自动起降和着陆的能力,并可与船舶着陆系统自动连接,实现自动着陆。

ar500b舰载无人直升机最大起飞重量500公斤,任务载荷70公斤,最长持续时间4小时,最大飞行速度140公里/小时,巡航速度120公里/小时。它装有高速宽带数据链路,可将机载探测系统获取的信息实时传输给载体,控制半径可达100公里。ar500b的主要探测系统是光电吊舱,它包括前视红外探测系统,ccd相机,激光测距/目标指示系统。光电吊舱可昼夜探测恶劣天气条件下的海面和地面目标,并对其进行识别,跟踪和锁定。为船上船只提供目标指令。除了光电子吊舱,ar500b还可以搭载合成孔径/动目标指示雷达吊舱,电子侦察吊舱等等。经过改进和升级,ar500b舰载无人直升机还可以装备攻击水面目标的武器。

Ar500b舰载无人直升机可执行广泛的任务

必要时也可以对目标安装武器

ar500b舰载无人直升机投入使用后,将显著提升国产水面舰艇的海域管控能力。首先,它体积小,重量轻,中小型水面舰艇也可搭载多艘,操控能力倍增。现代水面舰艇的航速很少超过30节,巡航航速要降低到18节以内,在紧急情况下难免力不从心。ar500b的巡航速度达到120公里/小时,约为水面舰艇的三倍。ar500b舰载无人直升机数据链控制半径达到100km,一架无人直升机可控制数百平方公里海域,大大提高了国产水面舰艇的控制效率。ar500b舰载无人直升机配备光电吊舱和合成孔径/动目标指示雷达,可向航母发送高清目标信息,实施大范围目标搜索,使指挥员更清晰地感知预定海域态势,提高舰艇早期预期能力。。

国内舰载无人直升机即将迎来大发展时期

从全球的角度来看,无人作战系统即将迎来一个大发展时期,美国海军最新的发展计划--2045年作战能力规划,将无人作战系统提升到前所未有的高度。中国海军也加强了无人作战系统,据报道,国内两栖攻击舰配备了大型舰载无人直升机进行搜索、侦察等任务。目前,AR500b舰载无人直升机已经成功研制成功,国内舰载无人直升机装备将更加广泛,这将进一步提高国内水面舰艇的海域控制能力。

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