2022款一汽奔腾b702.0t自动尊享型配置差异分析

2022-05-12 18:42:21 文章来源:网络

一汽奔腾B70在以往的印象中一直是个勤劳朴实的车型,价格实惠配置不错,**关键的是**价比还很高,但设计并不出众,甚至有些老气。不过随着2020年全新**一汽奔腾B70的发布,颜值这块也被“拿捏”了。如今**新的改款车型也已上市,如果你被它的颜值吸引,那不妨跟随本篇文章,对其进行深入了解。

2022款一汽奔腾B70共推出6款车型,售价区间为10.59-14.59万元。新车**简了产品阵容,并取消了1.5T车型的手动挡和高配版本。接下来我们就将针对车型间的配置差异,为您来推荐哪款车型的**价比**高。

一、车型简述

2022款一汽奔腾B70采用“光影哲学之**感曲面”设计语言,通过凌厉的线条勾勒出不同光线下异同的视觉效果。1.5T车型配备的“雨幕”造型前格栅由74颗矩阵式镀铬装饰组成,视觉效果颇为**致。而2.0T车型则为**网状前格栅,更符合其运动化的定位。

尾部设计很注重整体感,“Y”字型的尾灯与前大灯相呼应,贯穿式的造型风格很符合时下潮流,**辅以全LED光源,点亮之后效果出色。同时车尾设计也是十分简洁,以面带线的设计手法,彰显出极强的感**氛围。

2022款一汽奔腾B70的1.5T车型和2.0T低配均为18英寸轮圈,轮胎尺寸为225/50R18。其余的2.0T中高配车型则配备了19英寸轮圈,虽然依旧为多辐式造型,但配色变更为镀铬+高光**,且刹车卡钳也涂成了红色。

车身颜色方面,2022款一汽奔腾B70提供了4种车身颜色,分别为富勒银、量子红、珍珠白以及幻影黑。其中量子红为主打色,与感**优雅的车身造型相搭,彰显出时尚动感的视觉效果。

内饰方面采用悬浮式造型,贯穿式出风口有效拉伸了视觉宽度。仪表盘为电子仪表+液晶仪表的组合,搭配罕见的双辐式多功能方向盘,为内饰增添了一份豪华感。配置方面,2022款一汽奔腾B70标配外后视镜电动调节/折叠/加热、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置、倒车影像、12.3英寸中控屏、定速巡航以及车载Wi-Fi等功能。

动力方面,2022款一汽奔腾B70提供了两套动力总成,1.5T涡轮增压发动机**大功率124kW,峰值扭矩258N·m,匹配7速双离合变速箱;2.0T涡轮增压发动机**大功率165kW,峰值扭矩340N·m,匹配6速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2022款一汽奔腾B70入门的1.5T自动乐享型基础功能较为全面,可以满足简单的家用所需。但考虑中型车目标消费者对于舒适**配置比较看重,再结合该车较高的**价比,显然中高配车型更为适宜。

三、推荐车型配置差异分析

不选择入门版车型除了舒适**配置低之外,另一个主要原因是其匹配了7速双离合变速箱,虽然是湿式双离合,但无论是平顺**还是稳定**,均不如6速手自一体变速箱表现好。不过6速手自一体变速箱仅与2.0T涡轮增压发动机搭配,好在搭载2.0T发动机的入门版自动尊享型,也就是此次推荐车型的价格并不是很贵,接受起来难度较小。

在配置方面,推荐车型与1.5T自动尊享版配置相同,均提供丰富的主动安全系统、可开启全景天窗、电动后备厢、前排座椅加热、远程启动、雨量感应式雨**以及自适应远近光灯功能,大幅提升了舒适**体验。而更高**的2.0T自动智享型比推荐车型增加了前排手机无线充电、单色车内环境氛围灯、并线**以及倒车车侧预警等几项功能,提升不大,也没有增加刚需配置。所以综合来看,2022款一汽奔腾B702.0T自动尊享型**价比更高,购车时可优先考虑。

随着人均可支配**不断增多,不少消费者在购买中型轿车的渴望热度依旧高**,运动感+大空间或许是这类“顾家”消费者所追捧的目标。

前不**,沉寂了一段时间后的福特蒙迪欧也迎来了正式上市。全新换代后的蒙迪欧与过去不一样的是,一众中方设计师参与了新车的设计过程,并针对国内消费者喜好进行开发。很显然,蒙迪欧在这方面可谓是煞费苦心。而在当今国内市场上,同样有一款主打运动**+大空间的日产天籁,这两者究竟能擦出什么火花呢?事不宜迟,不妨跟住教授的脚步带大家一一解答。

虽然两款轿车同属中型轿车,但两者采用了不同调**的设计语言。福特蒙迪欧视觉效果更加突出,车身比例变得更加协调,其用“势能**学”家族式设计语言,相比以往车型那种偏向沉稳大气的颜值,新车整体尽显独特个**更契合当代年轻人的胃口。

在这个颜值当道的时代,日产

天籁(参数|图片)采用V-Motion2.0概念车设计语言,纤细的腰线以及紧致的车尾更符合年轻人的审**,更多时尚、年轻元素的注入与旧款车型的商务风格产生强烈的对比。

以两车的外观设计方面来看,教授认为“各花入各眼”所以具体该如何选择就要看准车主们的审**了。

内饰方面,对于豪华质感氛围而言,两者只能说各有千秋。

蒙迪欧(参数|图片)内饰设计迎来翻天覆地般变化,中控台搭载了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏,两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕,放在当下确实非常时髦。细节处理也是一个加分项,可以发现**采用大范围皮质进行覆盖,镀铬饰条和金属装饰板的加入,**致感方面瞬间提升不少。

另外,福特蒙迪欧的主动安全配置也相当齐全,从次低配车型开始就配备了膝部气囊、车道并线**、车道保持**、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警等多项安全**功能。至于舒适**配置则配备了皮+织物混搭座椅、主/副驾驶座电动调节、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等,这个价格能获得这些实用的配置,确实是非常厚道。

进入日产天籁的车厢**,可以看出其整体中控设计较为简洁,氛围感更加偏向于家用、传统,但在肌肤能够触碰到的地方都采用了软**材料进行**裹,对于"细节控"来说**是一大福音。

另外,日产天籁的主动安全配置则比较逊色了,2.0T低配、次低配车型版本以及2.0T低配车型并没有配备车道并线**、车道保持**、主动刹车系统、车道偏离预警这些功能。自吸版本次低配车型在舒适**配置并不少,但相比起福特蒙迪欧而言,天籁的舒适**配置依旧安全**配置要略逊一筹,但仍能够满足绝大多数消费者的日常用车需求。

空间表现对于蒙迪欧和天籁而言,都是它们的拿手好戏。福特蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距部分则为2945mm,相比老款车型,轴距部分增加了95mm,提升幅度相当明显。对比市面上的豪华品牌如奥迪

A4L(参数|图片)以及宝马

3系(参数|图片),轴距增长的蒙迪欧也占据了**优势,这对于在乎后排空间的人**而言,福特蒙迪欧确实相当不错。

而日产天籁的车身轴距以及整体尺寸都要比福特蒙迪欧稍稍逊色,但由于日系的特**,设计的重心一直往后排驾乘者靠拢,导致其排乘坐空间不输福特蒙迪欧,再加上Multi-Layer人体工学座椅对驾乘者身体提供不俗的承托**与**裹感,较长时间乘坐仍然没有较大问题。

全新蒙迪欧全系搭载福特第四代EcoBoost®2.0T涡轮增压发动机,传动系统与其匹配的是8速手自一体变速箱。该发动机坐拥238Ps的**大输出功率,峰值扭矩可达376N·m。值得一提的是,该车零百公里加速时间只需6.5秒,但仍需加92号汽油即可**活。

虽然涡轮增压成为时代的主流,但日产天籁依旧提供2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种动力布局供消费者可选。

2.0L自吸版本搭载了第三代MR20发动机,自吸发动机+CVT无极变数箱的动力搭配,极其平顺的动力输出是它的一大亮点。而2.0T版本则搭载了VC-Turbo发动机,**大功率为243Ps,官方宣称每百公里低至6.6L的油耗水平确实让人大吃一惊。

其实可以看出来,福特蒙迪欧与日产天籁涡轮增压版车型的动力水平相差并不大,日产天籁仅仅多出5匹马力,几乎可以忽略不计。

总的来看,两款车型的综合实力确实是毋庸置疑的,车内空间、车内配置的优势也非常明显。结合价格而言,福特蒙迪欧**价比优势十分明显,起售价只需要15.98万元就能获得一款2.0T+8AT动力总成的B级轿车,这对于在乎驾驶乐趣的消费者来说**是一大福音。

日产天籁作为“日系三大王牌”之一,涡轮增压低配版车型在广州地区拥有3万元现金优惠,加上不俗的品牌知名度加持下,**是同级别竞品的“真香”车型。那么,这两款车型究竟该如何选择,相信不少消费者心目中早有答案。

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