理想ONE劲敌 AITO问界M7四驱版*光:449马力爽到飞

2022-05-13 15:46:09 文章来源:网络

由华为和赛力斯联手打造的第二款车型AITO问界M7日前已进行了申报,近日,其四驱车型再登工信部。

申报信息显示,四驱版搭载了前后双电机,峰值功率为130千瓦和200千瓦,系统总功率330千瓦,换算之后就是449马力,这一脚踩下去,推背感肯定相当强烈。

再看M7本身,或许是因为看习惯了,总觉得比初见时要好看太多,也顺眼太多,当然,离惊艳确实有距离,正如大众品牌的一些车型一般,初见不觉得哪里好看,一旦接受,就也不觉得哪里不妥。

问界M7定位于中大型SUV,车身尺寸为5020*1945*1775毫米,与理想ONE(5030*1960*1760毫米)几乎相当,那么它上市后,将直接对标理想ONE。

不过需要注意的是,问界M7的轴距为2820毫米,比不上理想ONE的2935毫米,虽然车内空间的大小并不完全取决于轴距的长短,但轴距确实影响它的重要因素,所以这里要对问界M7的**空间表现打个问号。

新车内饰谍照此前也得到了**光,基本上沿用了M5的那套,但做了一定的改进,比如前排设置了双无线快充,预计均为40W,同时T型台下方做了掏空处理,能够方便防置随身物品。

此外,由于华为鸿蒙智能座舱的加持,M7的智能化会同样相当能打,在国内**属于**梯队水平。

至于增程器和电池,依旧沿用了M5使用的同款,增程器为1.5T四缸,热效率高达41%,动力电池来自宁德时代,容量为40.06千瓦时,在这套系统的加持下,问界M7纯电续航里程为150公里,亏电油耗为6.85升/100公里。

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话题标签:问界M7问界赛力斯

【有车以后**】日前,有车以后从大众进口车官方获悉,ArteonSR正式上市,指导价34.6万元。Arteon即为国产CC的原版车型,相比于此前国产的CC猎装版,此次引进的新车采用非跨界设计,可以说“德味”十足。

外观方面,ArteonSR基于中期改款后的Arteon打造,类似星河战舰风格的前脸搭配多根横向镀铬饰条,在带来扁平低趴视觉效果的同时,也有效增加了车头的横向视觉宽度。除此之外,新车还配备R-Line运动套件,全新造型的前保险杠运动气息拉满,具有不错的辨识度。

大众ArteonSR的长宽高分别为4866×1871×1447mm,轴距2840mm,相比国产轿跑版以及猎装版,ArteonSR拥有**低的车身高度,整车侧面看上去颇为修长,而这也是猎装车**打动消费者的一面。

车尾设计与

CC(参数|图片)基本无异,扁长的尾灯组向两侧延伸,使得车尾看上去宽大稳重。除此之外,国产CC猎装版的双边共双出排气改为了双边共四出的样式,运动气息有一定提升。

进入车内,Arteon(参数|图片)SR的中控台依旧是传统的大众布局,T字形中控台采用对称式设计,虽然缺少了些新意,但好在人机工学非常出色。三辐式方向盘较为****,舒适的握感让人爱不释手。

配置方面,ArteonSR将配备无钥匙进入、14向电调座椅、三温区空调、9.2英寸中控屏、HUD抬头显示、无线充电、ACC自适应巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置,整体来说较为丰富。

动力方面,新车将搭载2.0T发动机,**大马力190Ps,**大扭矩320N·m,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。除此之外,新车还将配备XDS电子限滑差速器。

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