日产ariya,颠覆“传统”思维的“新势力”

2022-08-06 06:29:09 文章来源:网络

ARIYA的到来,就是要告诉这个电动化的新时代,设计的高级之处,不仅在于要协同智能赋予整车人文情感的温度,更是要带用一种感知**学,让汽车成为一种艺术。

时至今日,传统车企和造车新势力之间,仍然被视为一种对立的存在。

有人说,依托于互联网思维,造车新势力无论在哪一方面,都比传统车企要更为“新潮”,而传统车企过去几十年沉淀和**成的造车习惯和造车风格,注定是他们在新时代里,无法抛弃掉的标签和**袱。

尤其是当传统车企开始大规模的在产品设计、配置导向、服务生态、用户思维等多个方面,学习造车新势力的样子之时,大家就更是觉得传统车企保守与传统。

那么,在新一轮出行革命逐渐进入深水期的当下,传统车企真的“传统”吗?

显然,答案是否定的。

不可否认,造车新势力车企们,的确对新时代的出行生态,提出了全新的解决方案,但这并不意味着传统车企的“落后”。

反而是依托于源远流长的造车历史和市场经验,传统车企才有着在轰轰烈烈的变革浪潮之下,有着对于整个大时代现在和未来的全盘深思。

在汽车市场**弈了近**,且在电动化领域早有积淀和布局的日产,就是一个典型的代表。

从近年来,传统车企浩浩荡荡地向新能源和智能化转型的节奏来看,日产**不算冲的**快的那一个,但如果从日产全新纯电跨界SUV——ARIYA的产品力表现来看,日产算得上**具有颠覆力度的那一个。

作为近几年来消费者购车时尤其侧重的一个维度,在汽车设计上,ARIYA开启的不仅仅是日产电动产品序列设计的一个新纪元,更为智能电动汽车在“设计**学”上体现人文关怀、情感温度、艺术设计等方面提供了一种新思路。

的确,汽车设计是一门很深的学问。

随着汽车从出行工具,逐渐成为一个具有寄托和归属意义的第三空间,如何通过设计,来赋予第三空间更多的“感**意义”,是摆在所有汽车设计官面前的问题。

对于这个问题,ARIYA的回答是,让**的**神与现代科技融为一体,让设计成为智能科技的一种表现手法。

可以看到,与目前市面上大部分智能电动汽车,工业化气息浓厚的科技感造型不同,在采用了“盾式”设计的墨影晶盾前脸、有着600年历史的日本木匠几何图案,也就是“组子”图案和发光的LOGO、以及全球**薄透明、全球**长信号灯逐级点亮的流光飞羽LED大灯,等设计元素的搭配下,ARIYA的V-motion设计不仅更有辨识度,所呈现出来的科技感也极具灵动感。

ARIYA并没有采用很多夸张和复杂的线条设计,整个车身曲面干净简洁,但却完全不落俗套。

而在车身**,ARIYA也遵循了人文和艺术的设计哲学,通过留白、去繁留简的**妙设计手法,利用“组子”元素的车门内饰和中控下沿的行灯,让整车**更是在视觉上,形成了开放且灵动,科技且具有禅意的高级体验。

不得不说,日产ARIYA对于“第三空间”的理解,的确超出了一般的**、休闲等基本意义。

而谈及ARIYA颠覆“传统”的另一方面,则要从人**化的科技和配置的应用说起。

在智能汽车发展至今的当下,几乎所有的车企都意识到了智能科技配置的应用,都要“以人为本”,即以人的体验为智能科技的一切出发点。

在智能科技追求“情感温度”的当下,智能科技带来的体验,绝非是机械的、僵**的。这也就决定了在科技配置的应用方面,仍然需要很深的造车市场功底和市场研发经验。

因此,从上述维度来看,ARIYA是有优势的。在智能科技配置上,ARIYA就搭载了日产全新**车联网系统,不仅能够为用户带来快速的响应,交互也极其便利。而屏幕下方的木纹隐藏触控面板,更是前瞻**的将日产**新电容触控技术,嵌入了这套木纹面板之中。

为了打造款待之礼,ARIYA还进一步搭载了可以自动调整的呼吸式氛围灯,以及可以自动调整用户驾驶习惯的FaceID功能。

而驾控更是“技术日产”的强项,无论是L2+级的智能驾驶**,还是ProPILOT超智驾Pro、整合控制的E-4ORCE雪狐电四驱,都进一步的让ARIYA成为了这个智能电动汽车时代里对一无二的存在。

根据新车的规划,新车预计将于今年第三季度上市。从上市的节奏来看,在造车新势力们已经站稳脚跟的背景下,ARIYA来得稍晚了一些,但这并不意味着格局的既定。

可以相信,在这些全新的设计思路与技术思路面前,ARIYA终将闯出一片自己的天地来。

因为经济灵活的优点,三蹦子在早期农村和城市经济的发展中可以说是立下了汗马功劳,虽然目前很多城市都已经对三蹦子说不了,但是时至今日,三蹦子在农村依然是很重要的生产生活工具。但是你想过奥迪会造三蹦子吗?

奥迪的三蹦子还真的要来了。近日,奥迪官方发布了旗下电动三轮车的官图信息,据悉,该车是由初创公司Nunam与奥迪内卡苏尔姆工厂共同合作开发,预计2023年会在海外市场正式上市。

从外观来看,这辆奥迪三蹦子的前脸使用了三个圆形的大灯设计,LED光源看上去很**致,在中间的大灯上部带有很显眼的奥迪四个圈车标。车身金属灰搭配少量红色的涂装看上去炫酷。

新车带有顶棚,但是没有提供车门,前后排上下车都是敞开式。能够看到转向是传统的把式,中控台有两块显示屏。但是驾驶座并没有提供靠背。

后排的两侧和后部提供了栅栏式的护栏,可以防止后排乘客被甩出车内。尾灯是长方形的设计,使用了红白相间的灯罩。

新车采用的是后置后驱的驱动结构。据悉,该车的电池将会是来自淘汰的电动汽车的电池组,可以说是一种电动汽车电池重复利用的一种很好的形式。有一天,开着一辆奥迪牌的三蹦子上路会是什么样的感觉呢?

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