北京现代汽车主销量呈“a”字型发展,上半年又有所下降

2022-08-06 08:20:44 文章来源:网络

北京现代今年的处境,用“千钧一发”来形容不为过。

近十年,北京现代的销量呈“A”字型发展,多年攀升后它曾在2016年达到顶峰112.8万辆,但2017年开始逐年下滑,2021年销量36.1万辆,今年上半年又有所下降。

销量这么差是产品的问题吗?

北京现代的产品布局确实有问题,主要表现在没有合适的新能源车型。引入国内销售的车型都是油改电,油改电本就不被消费者认可,定价还高不具备**价比,纯电**开发的IONIQ5和IONIQ6都未引入国内。近一两年国内消费者对新能源的认可度非常高,哪个品牌没有像样的新能源车型,就会被认为技术上矮一头。

主销产品有**伤吗?并没有。北京现代目前主销车型是伊兰特和ix35,通过对比配置与价格发现,伊兰特在配置水平接近的情况下,要比朗逸、轩逸的终端成交价便宜1.5-2万,而且伊兰特已经迭代至第七代车型,质量口碑非常扎实,销量却不及朗逸、轩逸的1/3甚至更低,ix35和伊兰特情况类似。同为合资品牌车型,以伊兰特和ix35的产品力和价格,及之前积累的口碑,两者合计月销三、四万不太难。产品无**伤,销售和市场营销方面或存在较为严重的问题。

所以只要把伊兰特和ix35的销量盘活了,北京现代就不至于被边缘化。在这千钧一发之际,让擅长销售的人当一把手,**通市场营销的人做二把手,能救北京现代于为难之中。

好在,北汽集团就是这么做的,这无疑是个明智之举。

新帅吴周涛(现任北京现代董事会董事、北京现代常务副总经理)曾在北京现代任职多年,历任北京现代汽车有限公司的北区事业部部长、销售管理部部长、销售副本部长和副总经理等职,在市场洞察和营销推广方面有丰富的实战经验,曾出色完成过多款热销车型的上市推广,成就过北京现代的**销量历史佳绩。

新任二把手戚晓晖,目前职位是北京现代副总经理销售本部副本部长。戚晓晖也在北京现代营销、客户服务、管理等部门深耕历练多年,先后任职销售本部客户关系部业务督导科科长、销售本部数字营销部部长、客户服务室室长、副总经理、管理本部长等职务,在客户关系、网络互动、品牌和车型的网络数字营销及传播方面都有着极高的业务水准,对于北京现代的整体情况也非常熟悉。

擅长销售的领导做掌门人,在产品本身没有**伤的情况下,提升销量的效果自然会立竿见影。

换帅不**已初见成效,8月伊始,北京现代公布了第七代伊兰特的7月销量。作为北京现代的主销车型,伊兰特在7月售出11226辆,同比增长33.9%,可见,新掌门人是个实干家。

写在**后

北汽集团这次为北京现代换帅无疑是正确的,从销量变化能看出新领导团队不负重托。

其实韩方现代汽车集团也对北京现代有信心,**市场也是它**不愿放弃的。

为何有信心?近几年现代汽车集团在**市场的销量不好,但在全球成绩显著。2021年它全球销量389万辆,位居全球车企销量10强的第4名,累计营收117.6万亿韩元,较2020年同比增加13.1%,营业利润同比上**178.9%至6.7万亿韩元,净利润5.7万亿韩元,同比大**195.8%;另外,据现代集团发布的2022年Q2**报,二季度营业利润同比增长58%,营业利润率达到8.3%,为近8年来**高值。现代汽车集团一直有成功的经验,北京现代也有过成功的经历,逐渐复苏北京现代,现代汽车集团有资金也有信心。

为何**不愿放弃**市场?**市场规模大,2021年大众在**销量超过330万辆,快赶上现代汽车集团去年的全球销量,北京现代也在2016年获得过112.8万辆的成绩,现代汽车集团曾在**市场充分的尝到过甜头。

北京现代换帅后,盘活伊兰特和ix35的销量是**步,要想**2016年之前的繁荣,开发或引进针对**市场的新能源车型才是长远发展之计,希望新领导团队能尽早解决这些问题。

随着经济快速的发展,人们的生活水平也在逐渐地提高,从而在生活用车方面就越来越高,而国产车型的迅速**发,使得整体的汽车售价都有所下调,而轿车的车型也从原来的轿车与面**车,渐渐的增加了到了MPV、皮卡、SUV、房车等众多车型供消费者选择,而且用途也是更加多样化,但是其中有着猎装版的瓦罐车型,这个车型相信有一部分的朋友不是非常熟悉,因为这类的车型非常的稀少,而知名度**高的就是保时捷的帕拉梅拉,这样的造型就是经典的瓦罐造型。

而**近几年的国产品牌虽然发展十分的迅速,但是还没有一款出名的瓦罐车,所以作为国产品牌老大哥的比亚迪出手了,**近也是**光了一款全新的猎装版瓦罐车,就是比亚迪的比亚迪汉猎装版,被许多的消费者称之为“国产版帕拉梅拉”,而且**近全新的谍照**光,新车不仅有着轿车一样的操控**和舒适**,同时实用**虽不比正儿八经的SUV,但也要比轿车高出不少,接下来就为大家详细的介绍。

新车的外观方面依旧是采用了经典的家族式造型来设计,新车前脸部分依旧扁平而宽大,两侧隆起的饱满线条让新车的肌肉感依旧非常的强烈,而且细长的熏黑大灯搭配上中央贯穿式的镀铬饰条,增加了不错的视觉宽度以及品牌的辨识度。

车身部分有着明显的溜背式造型,车身整体形成了前高后低的低趴式造型设计,运动感非常的强烈,而且整体看起来帕拉梅拉的造型设计十分相似,而且车门部分有着圆润且饱满的腰线设计,增加了车身线条的优**,而且下方还采用了大尺寸的运动版多幅式轮毂,让新车看起来十分的炫酷。

新车尾部的造型是新车**大的亮点所在,车顶部分有着延伸处的叶子板,下方的挡风玻璃切斜角度很大,搭配下方厚重的车尾造型以及上翘的鸭尾式扰流板,既增加了车尾的运动感,也增加了新车的层次感,而尾灯部分采用了全新的贯穿式造型,**还有着镶嵌的银色饰条,点亮后的辨识度非常优秀,保险杠下方还有着大尺寸的熏黑扰流槽设计,进一步增加了新车的运动感,大家对此车型有什么看法欢迎下方**,感谢关注!

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