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在大批量生产之外,第一次试生产的威来EC6也被撤下了生产线。

几天前,魏莱汽车有限公司拥有的中型纯电动轿车威来ec6正式停产,标志着该产品的正式批量生产又向前迈进了一步。根据魏莱之前公布的计划,这款新车将于今年7月正式宣布销售价格,并将于9月份交货。

外莱ec6的第一次试生产是离线的。

ec6是继ES8和ES6之后的第三个批量生产的型号。ec6的外观继承了魏莱家族的设计语言,而具有背靠背车身设计的中型纯电动轿车SUV在外观和尺寸上与ES6有相似之处。新车的正面采用ES6的xbar家庭设计语言,其上部是白天的光线,而远近的光线放置在下面,具有很强的认知度。

在车身一侧,顶部弧形开始从b柱下沉,圆形屋顶曲线与后轮廓相连,形成与尾部鸭尾相似的形状。整条线轮廓非常光滑,具有典型的轿车座椅风格,官方抗风系数为0.27cd。

在尾部方面,采用向后滑动的方法设计的ec6提供了一个较低的视觉重心,尾部稍微朝上的扰流板也创造了更动人的视觉效果。尾灯的两侧也扩展了ES6不规则的设计,但增加了一点发黑的效果,夜晚给人们提供了更高的识别度。

新车的内部基本上遵循了家庭目前的设计风格,配备了平底多功能方向盘,精致的全液晶仪表和大的垂直液晶显示屏也可以保留。在中央控制屏幕的底部,有一些物理键,包括中央控制接口控制、齿轮位置等。展览车中的汽车采用棕色和黑色搭配,整体性能非常优越。

EC6推出了两种型号(运动版、性能版),两者的主要区别是组合电机不同,运动版采用双160kW电机,性能版采用160kW预永磁同步电动机+240kW后异步异步电动机。除了容量为70千瓦时的电池组外,用户还可以选择容量为100kWh的电池组,最后可以匹配4种NEDC里程:425公里、605公里、435公里、615公里。我们将继续关注关于这辆新车的更多信息。

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